وصل أول مصنع لبطاريات LFP في أوروبا بسعة 16 جيجاوات في الساعة

ملخص:

ElevenEs تخطط لبناء أولبطارية LFPمصنع سوبر في أوروبا.بحلول عام 2023 ، من المتوقع أن يكون المصنع قادرًا على الإنتاجبطاريات LFPبسعة سنوية تبلغ 300 ميجاوات في الساعة.في المرحلة الثانية ، ستصل طاقتها الإنتاجية السنوية إلى 8 جيجاوات ساعة ، وسيتم توسيعها لاحقًا إلى 16 جيجاوات ساعة سنويًا.

أوروبا "حريصة على محاولة" الإنتاج الضخم على نطاق واسع منبطاريات LFP.

قالت شركة ElevenEs الصربية المطورة للبطاريات في بيان يوم 21 أكتوبر إنها ستبني الأولىبطارية LFPمصنع سوبر في أوروبا.

ElevenEs قيد الإنتاج الآن وقد اختارت قطعة أرض في سوبوتيكا ، صربيا كمصنعها الفائق في المستقبل.بحلول عام 2023 ، من المتوقع أن يكون المصنع قادرًا على الإنتاجبطاريات LFPبسعة سنوية تبلغ 300 ميجاوات في الساعة.

في المرحلة الثانية ، ستصل طاقتها الإنتاجية السنوية إلى 8 جيجاواط / ساعة ، وسيتم توسيعها لاحقًا إلى 16 جيجاوات / ساعة سنويًا ، وهو ما يكفي لتجهيز أكثر من 300 ألف سيارة كهربائية.البطارياتكل سنة.

موقع إنتاج ElevenEs في سوبوتيكا ، صربيا

لبناء هذا المصنع الفائق ، تلقت شركة ElevenEs استثمارات من وكالة ابتكار الطاقة المستدامة الأوروبية EIT InnoEnergy ، والتي استثمرت سابقًا في شركات البطاريات الأوروبية المحلية مثل Northvolt و Verkor.
قالت شركة ElevenEs إنه من المخطط أن تكون منشآت المصنع قريبة من وادي Jadar ، أكبر رواسب الليثيوم في أوروبا.

في يوليو من هذا العام ، أعلنت شركة التعدين العملاقة Rio Tinto أنها وافقت على استثمار 2.4 مليار دولار أمريكي (حوالي 15.6 مليار يوان صيني) في مشروع Jadar في صربيا ، أوروبا.سيتم تشغيل المشروع على نطاق واسع في عام 2026 وسيصل إلى طاقته الإنتاجية القصوى في عام 2029 ، بإنتاج سنوي يقدر بـ 58 ألف طن من كربونات الليثيوم.

يُعلم من الموقع الرسمي أن ElevenEs يركز علىLFPطريق التكنولوجيا.منذ أكتوبر 2019 ، تجري ElevenEs البحث والتطوير فيبطاريات LFPوافتتح مختبرًا للبحث والتطوير في يوليو 2021.

في الوقت الحاضر ، تنتج الشركة مربع والبطاريات اللينة، والتي يمكن استخدامها فيأنظمة تخزين الطاقةمن 5kWh إلى 200MWh ، وكذلك الرافعات الشوكية الكهربائية وشاحنات التعدين والحافلات وسيارات الركاب وغيرها من المجالات.

تجدر الإشارة إلى أن المزيد والمزيد من مصنعي المعدات الأصلية الدوليين ، بما في ذلك Hyundai و Renault و Volkswagen و Ford ، وما إلى ذلك ، بدأوا التخطيط لإدخال بطاريات LFP.صرحت Tesla مؤخرًا أنها تصنع جميع السيارات الكهربائية ذات البطاريات القياسية في جميع أنحاء العالم.قم بالتبديل إلى بطاريات LFP لزيادة الطلب عليهابطاريات LFP.

تحت ضغط التغييرات في طرق تكنولوجيا البطاريات لمصنعي المعدات الأصلية الدوليين ، بدأت شركات البطاريات الكورية في التفكير في تطوير منتجات نظام LFP لتلبية احتياجات عملائها.

قال الرئيس التنفيذي لشركة SKI: "تهتم شركات صناعة السيارات كثيرًا بتكنولوجيا LFP.نحن نفكر في تطويربطاريات LFPللسيارات الكهربائية المنخفضة الجودة.على الرغم من أن كثافة سعتها منخفضة ، إلا أنها تتمتع بمزايا من حيث التكلفة والاستقرار الحراري. "

بدأت LG New Energy في تطوير تقنية بطاريات LFP في مختبر Daejeon في كوريا الجنوبية في نهاية العام الماضي.من المتوقع بناء خط تجريبي في عام 2022 على أقرب تقدير ، باستخدام مسار تكنولوجيا العبوات الناعمة.

من المتوقع أنه مع تسارع الاختراق العالمي لبطاريات LFP ، سيتم جذب المزيد من شركات البطاريات الدولية لدخول مجموعة LFP ، وستوفر أيضًا فرصًا لمجموعة من شركات البطاريات الصينية ذات المزايا التنافسية القوية فيبطارية LFPحقل.