بداية عام 2022: الزيادة العامة بنسبة تزيد عن 15٪ ، وزيادة الأسعاربطاريات الطاقةينتشر عبر سلسلة الصناعة بأكملها

ملخص

العديد من المديرين التنفيذيينبطارية الطاقةقالت الشركات إن سعر بطاريات الطاقة قد ارتفع بشكل عام بأكثر من 15٪ ، وزاد بعض العملاء بنسبة 20٪ -30٪.

في بداية عام 2022 ، كان الشعور بارتفاع الأسعار في سلسلة الصناعة بأكملهابطاريات الطاقةوانتشر ، وسمع ارتفاع الأسعار الواحدة تلو الأخرى.

فيما يتعلق بأداء المحطة ، ارتفعت أسعار سيارات الطاقة الجديدة بشكل جماعي.لطالما كان سعر سيارات الطاقة الجديدة قوياً ، وأخيراً حطم الدفاع ، مما أدى إلى زيادة كبيرة في الأسعار ، تتراوح من آلاف اليوانات إلى عشرات الآلاف من اليوانات.

منذ الجولة الأولى من ارتفاع الأسعار في نهاية العام الماضي ، بدأ سوق سيارات الطاقة الجديد في الجولة الثانية من ارتفاع الأسعار.وفقًا للإحصاءات غير المكتملة ، أعلنت ما يقرب من 20 شركة سيارات عن زيادات في أسعار طرازات الطاقة الجديدة الخاصة بها ، بما في ذلك Tesla و BYD و Xiaopeng و SAIC Roewe و Volkswagen وغيرها ، والتي تغطي القوى المستقلة والممولة من الخارج والمشروع المشترك والقوى الجديدة ، بما في ذلك العديد من النماذج.عشرة.

على سبيل المثال ، أعلنت BYD في 1 فبراير أنها ستعدل أسعارها الإرشادية الرسمية لـطاقة جديدةالنماذج المتعلقة بسلالتها ومحيطها.i و Yuan Pro و Han EV / DM و Tang DM-i و 2021 Tang DM و Dolphin وغيرها من الموديلات الأكثر مبيعًا ، والزيادة هي 1000-7000 يوان.

العوامل الدافعة الرئيسية وراء ارتفاع الأسعار في سوق سيارات الطاقة الجديدة هي: أولاً ، انخفض الدعم بنسبة 30٪ ، مما أدى إلى خفض 5400 يوان للدراجات التي تزيد مساحتها عن 400 كيلومتر والتي تفي بالمعيار ؛ثانيًا ، أدى نقص النوى وارتفاع أسعار المواد الخام إلى ارتفاع التكاليف ؛ثالثا ، ثمنبطارية الطاقةيتم نقله ، ويضطر مصنع المحرك الرئيسي إلى تعديل السعر ، وفي النهاية ليس لديه خيار سوى نقل ضغط التكلفة إلى السوق النهائي.

سعربطاريات الطاقةبشكل عام بنسبة تزيد عن 15٪.عدد منبطارية الطاقةقال المسؤولون التنفيذيون في الشركة لشركة Gaogong Lithium أن سعربطاريات الطاقةارتفع بشكل عام بنسبة تزيد عن 15٪ ، وزاد بعض العملاء بنسبة 20٪ -30٪.

أصبح "لا يمكن أن يستمر إذا لم يرتفع" أكثر الشركات التي لا حول لها ولا قوة ولكنها أيضًا الصوت الأكثر واقعية لشركات البطاريات.

منذ عام 2021 ، كانت سلسلة صناعة الطاقة المحلية الجديدة الشاملة في حالة من ضيق توازن العرض والطلب ، وأسعار المنتجات الرئيسيةبطارية ليثيوماستمرت المواد في الارتفاع ، مما أدى إلى ارتفاع تكلفة بطاريات الطاقة بشكل حاد.

في العام الماضي ، تحملت شركات البطاريات واستوعبت معظم الضغط التصاعدي على تكاليف المواد الخام.في عام 2022 ، لن يتم قمع النقص في المواد الخام وزيادة الأسعار فحسب ، بل ستزداد حدتها.إن ضغوط تكلفة شركات البطاريات ضخمة ، كما أنها عاجزة عن نقلها إلى شركات السيارات.

"لن تنجح إذا لم ترتفع.في عام 2022 ، تكلفةبطاريات الطاقةستزيد بنسبة 50٪ على الأقل مقارنة بالعام الماضي ".قال المسؤول عن شركة البطاريات بصراحة إن المواد الخام للتخزين قد استُنفدت منذ فترة طويلة ، وما زالت أسعار المواد الخام ترتفع.مع الأخذ في الاعتبار الأموال المخصصة لتوسيع السعة ، فإن الضغط على شركات البطاريات مرتفع حقًا.كبيرة جدا.

التجمع في المواد الخام "مجنون".في عام 2022 ، سترتفع أسعار المواد الأربعة الرئيسية ، النيكل / الكوبالت / الليثيوم / النحاس / الألومنيوم ، هيدروكسيد الليثيوم ، كربونات الليثيوم ، سداسي فلورو الفوسفات الليثيوم ، PVDF ، VC ، إلخ بشكل جماعي ، وقد ارتفعت بعض المواد المساعدة عدة مرات مقارنة مع بداية العام ، تظهر نمط "القفز".

إذا أخذنا كربونات الليثيوم ، وهي الأكثر نشاطًا في زيادة الأسعار ، على سبيل المثال ، فإن متوسط ​​سعر كربونات الليثيوم من فئة البطاريات في يوم رأس السنة الجديدة في عام 2022 هو 300000 يوان / طن ، بزيادة قدرها 454٪ عن متوسط ​​السعر البالغ 55000 يوان. / طن في بداية العام الماضي.آخر الأخبار ، حتى الآن ، وصل الاقتباس الشامل لكربونات الليثيوم من فئة البطاريات إلى 420.000-465.000 يوان / طن ، وأفاد السوق أن "العملاء الذين يأتون لشراء كربونات الليثيوم لا يطلبون السعر ، بل سيحصلون عليه عندما يكون لديهم البضاعة "، مما يدل على درجة النقص في العرض والطلب.

تظهر بيانات الصناعة أنه بالنسبة للسيارات الكهربائية النقية ، عندما يرتفع سعر كربونات الليثيوم إلى 300000 يوان / طن ، فإن تكلفة كل سيارة كهربائية نقية ترتفع بنحو 8000 يوان ؛عندما ارتفع سعر كربونات الليثيوم إلى 400 ألف يوان / طن ، ارتفعت تكلفة السيارة الكهربائية بنحو 11 ألف يوان.

بناءً على ذلك ، فإن الحكم بالإجماع في الصناعة هو أن سعر المواد الخام مستمر في الارتفاع ، مما يتسبب في تكلفةبطاريات الطاقةلتتجاوز نطاق الضغط الأقصى لشركات البطاريات ، وضغط التكلفة ضخم.

في الواقع ، بسبب الزيادة في أسعار المواد الخام ، فإن التكلفة النظرية للخلايا والبطاريةارتفعت الأنظمة بنسبة تزيد عن 30٪ قبل الربع الثالث من عام 2021 ، حتى مع مراعاة تأثير التعاون طويل الأجل ، والقدرة على المساومة ، وحجم الشراء ، وفترة الحساب ، وما إلى ذلك على تكلفة الشراء الفعلية ، وعوامل مثل أداء منتج البطارية ، والإنتاجية ، وزيادة معدل التجميع للتحوط ضد الضغط المتزايد لبعض تكاليف المواد ، وتكلفة ارتفاع أسعار المواد الخام المنقولة إلىبطارية الطاقةيزيد الجانب أيضًا بحوالي 20٪ -25٪.

ومع ذلك ، منذ عام 2022 ، استمرت المواد الخام في الارتفاع ، وزادت تكلفة المواد الخام في نهاية الخلية بشكل عام بأكثر من 50 ٪ مقارنة بالعام الماضي ، وهو أمر أكثر بؤسًا لمعظم شركات البطاريات التي هي بالفعل على وشك الربحية في عام 2021. "المواجهة" مع مصنعي المعدات الأصلية ، بهدف استيعاب بعض الضغط في اتجاه مجرى النهر.

للدرجة الثالثة والرابعةالبطاريةالشركات ذات الحجم الصغير والقوة المالية الضعيفة ، بل هي أكثر بؤسًا.إنهم على وشك مواجهة الموقف المحرج المتمثل في أنهم لا يستطيعون الحصول على البضائع ولا يمكنهم إنتاجها بالأوامر.

ومع ذلك ، حتى شركات البطاريات الرئيسية ذات القدرة التفاوضية الكبيرة والقوية لا يمكنها أن تتطابق مع سرعة زيادة أسعار المواد الخام نظرًا لقدراتها على تأمين الأسعار على المدى الطويل وقفل المواد الخام.كما ارتفع سعر البطاريات إلى حد ما.على سبيل المثال ، أعلنت BYD في وقت مبكر من شهر نوفمبر من العام الماضي أن سعر بعض منتجات البطاريات يجب أن يرتفع بنسبة لا تقل عن 20٪.

في الوقت الحاضر ، تحول المد المتزايد لأسعار البطاريات من الطاقة الرقمية والصغيرة إلى الطاقة وتخزين الطاقة، وشركات الدرجة الثانية والثالثة تقدمت إلى الشركات الرائدة ، وتم نقلها بالكامل إلى أسواق المصب وحتى أسواق المحطات.

في مواجهة جولة جديدة من ارتفاع الأسعار ، تستكشف السلسلة الصناعية الكاملة لمركبات الطاقة الجديدة أفكارًا فعالة لخفض التكلفة واستراتيجيات المواجهة لتقليل التأثير وضمان النمو المستدام والسريع لصناعة سيارات الطاقة الجديدة.

في مواجهة انتشار ارتفاع الأسعار ، فإن أهم شيء بالنسبة لمصنعي المعدات الأصلية هو بالطبع الترويج لخفض التكلفة بشكل شامل في جميع الأبعاد ، بما في ذلك تطوير تقنيات جديدة مع شركات البطاريات ، وتحسين المؤشرات الفنية للمنتج ، وتشكيل قدرة تنافسية متباينة ، وتحسين القدرة التنافسية الشاملة من سوق المنتجات ، إلخ.

بالإضافة إلى ذلك ، يختار بعض مصنعي المعدات الأصلية أخذ زمام المبادرة لإبطاء إطلاق الطرز الجديدة ، من أجل تقليل الخسائر ، والنظر بنشاط في تقليل إنتاج ومبيعات النماذج ذات الخسائر الجسيمة ، وبدلاً من ذلك الترويج للنماذج المتوسطة إلى المتطورة باستخدام ذكاء عالي وأرباح أفضل.

على سبيل المثال ، لا تتمثل إستراتيجية شركة سيارات في زيادة سعر النماذج الأساسية ، ولكن تحويل المنتجات الاختيارية الذكية إلى معدات قياسية ، وذلك لتعويض ضغط التكاليف المتزايدة وتقليل مقاومة المستهلكين لارتفاع الأسعار.

بالنسبة لبعض مصنعي المعدات الأصلية من فئة A00 ، فإن استراتيجياتهم مختلفة.على سبيل المثال ، اتخذ الطرازان الأكثر مبيعًا من فئة A00 من Great Wall's Black Cat و White Cat زمام المبادرة للتوقف عن تلقي الطلبات.قال OEM آخر على مستوى A00 أنه في المستقبل ، قد يتخلى طواعية عن الإعانات ، ويقلل المنتجالبطاريةالحياة وتحديد المواقع المنتج ، وحفظ المبيعات عن طريق قياس أداء Hongguang Mini EV.

بالنسبة لشركات البطاريات ، ينبغي بذل كل الجهود لتقليل التكاليف الداخلية وتحسين الكفاءة.تعترف بعض شركات البطاريات بعدم وجود مجال كبير لخفض التكلفة في تكنولوجيا المنتج ، وأن كيفية تحسين كفاءة الإنتاج وجودته تصبح المفتاح ؛في الوقت نفسه ، يتسارع أيضًا الإحلال المحلي للرقائق منخفضة الطلب وغيرها من المجالات.

بشكل عام ، يستمر سعر المواد الخام في الارتفاع ، وارتفاع تكلفةبطاريات الطاقةهو نتيجة مفروضة.بطارية الطاقةيجب على الشركات كسر علاقة البيع والشراء البسيطة تدريجيًا في الماضي ، وإنشاء نوع جديد من الشراكة ، وتنفيذ تعاون استراتيجي على نطاق أوسع وعلى مستوى أعمق ، وتعزيز التطوير المنسق لسلسلة التوريد ، وإعادة تشكيل سلسلة التوريد الجديدة نموذج.

فيما يتعلق باستراتيجية المواد الخام ، تعمل شركات بطاريات الطاقة أيضًا على تسريع إستراتيجية قفل المواد الخام الأولية.من خلال توقيع اتفاقيات ضمان التوريد مع الموردين ، والاستثمار في الأسهم ، وإنشاء مشاريع مشتركة ، والاستكشاف النشط للموردين الجدد ، واختراق شراء المواد الخام الرئيسية ، وتخطيط الموارد المعدنية ، وتخطيط إعادة تدوير البطاريات ، وتعزيز القدرة التنافسية لسلسلة توريد المؤسسة بشكل شامل .