مقياس الكهرباءبطارية ذات عجلتينقد يصل سوق المقايضة في عام 2025 إلى 132.6 مليار ليقود 10.9 جيجاوات ساعة من الطلب المتزايد علىبطاريات الليثيوم

في عام 2020 ، سيتطلب سوق تبادل الطاقة الوطني ذي العجلتين ما مجموعه 57000 خزانة تبديل طاقة.يتوقع EVTank أنه بحلول عام 2025 ، سيصل إجمالي الطلب على خزانات تبادل الطاقة ذات العجلتين إلى 670.000.وتشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2025 ، فإن الطلب علىبطاريات الليثيوم أيون للسيارات ذات العجلتينستصل إلى 10.9 جيجاوات ساعة ، من الطلب عليهابطاريات الليثيومعند الطرف C سيصل إلى 7.1 جيجاوات ساعة ، وهو ما يمثل أكثر من 65٪.

في الآونة الأخيرة ، أصدر معهد الأبحاث EVTank ومعهد Ivy للبحوث الاقتصادية ومعهد أبحاث صناعة البطاريات الصيني معًا "الكتاب الأبيض حول تنمية الصين"بطارية السيارة الكهربائية ذات العجلتينصناعة المشاركة (2021) ".تُظهر بيانات المستند التعريفي التمهيدي أنه في مناطق التطبيق المختلفة للمركبات ذات العجلتين ، يوجد فرق كبير في معدل تغلغل خدمات الكهرباء.من بينها ، فإن الطرف B مثل المشاركة والوجبات الجاهزة لديه متطلبات أعلى لكفاءة التشغيل ، وتوحيد الدعمبطاريات الليثيوم أيونمرتفع نسبيًا ، والقدرة على التكيف قوية.معدل الاختراق المقابل لخدمة الصرف أعلى بكثير من مجال المستخدمين الفرديين.في عام 2020 ، وبدعم من منصة خدمة تبديل البطاريات ومنصة مبادلة البطاريات الخاصة بالمشغل في القطاع المشترك ، وصل معدل اختراق خدمة تبديل البطاريات إلى 100٪ ؛يحتوي قطاع الوجبات الجاهزة على متطلبات طويلة لعمر البطارية ، لكن شبكة تبديل الطاقة ليست مثالية ، حيث تؤثر العوامل مثل خدمات المتابعة غير الكافية ، ومعدل الاختراق الحالي لاستبدال البطارية هو حوالي 25 ٪ فقط ؛بالنسبة إلى المستخدمين النهائيين C ، فإن تردد السيارة أقل من التردد إلى الطرف B ، وإلى جانب حقيقة أن عادة استهلاك مشاركة البطارية لم تتشكل بعد ، فإن معدل الاختراق الحالي لـالبطاريةالاستبدال حوالي 4٪ فقط.مع اكتمال شبكة مقايضة الطاقة ، والتأسيس التدريجي لنظام قياسي لمقايضة الطاقة ، وتنمية عادات استهلاك مبادلة الطاقة ، إلى جانب المتطلبات الإلزامية "للشحن المركزي" و "الشحن خارج المنزل" التي أدخلتها مناطق مختلفة ، اثنان في الصين لا يزال هناك مجال كبير لزيادة معدل اختراق خدمات تبديل الدراجات ذات العجلات

في عام 2019 ، أصدرت وزارة إدارة الطوارئ ووزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ووزارة الأمن العام ووزارة الإسكان والتنمية الحضرية والريفية وإدارة الدولة للإشراف على السوق "إشعارًا بشأن زيادة تعزيز الحريق إدارة سلامة الدراجات الكهربائية "، مقترحًا لتقوية الدراجات الكهربائية ذات العجلتين.أدت مراقبة السلامة والوقاية من حوادث الحريق إلى التطور السريع لسوق تبادل الطاقة ثنائي العجلات.مع نمو مجموعة مستخدمي مبادلة الطاقة وزيادة معدل اختراق مقايضات الطاقة ، زاد الطلب على خزانة تبديل الطاقة في سوق مبادلة الطاقة ذات العجلتين في وقت واحد.في عام 2020 ، سيتطلب السوق الوطني لمبادلة الطاقة ذات العجلتين ما مجموعه 57000 خزانة تبديل طاقة.يتوقع EVTank أنه بحلول عام 2025 ، سيصل إجمالي الطلب على خزانات تبادل الطاقة للعجلتين إلى 670.000.

في الوقت الحالي،موردي البطارياتفي مجال البطارية ذات عجلتينتشمل المبادلة بشكل أساسي Ningde Times و Tianjin Lishen و Yiwei Lithium Energy و Penghui Energy و BYD وغيرها من الشركات.وفقًا لإحصاءات EVTank ،بطاريات الليثيوم أيونلاستبدال البطارية تتغير تدريجيًا عن سابقاتها.البطارية ليثيوم أيونيتحول إلى ملفبطارية ليثيوم فوسفات الحديدبأمان أعلى.زخم النموبطارية ليثيوميأتي الطلب في سوق مبادلة البطاريات بشكل أساسي من النهاية إلى النقطة ب ، مثل المشاركة والوجبات الجاهزة.ومع ذلك ، فإن To C end لديها عدد كبير من المستخدمين ، وستظهر القوة الدافعة للسوق تدريجياً.في المستقبل ، سيصبح النمو الرئيسي في الطلب علىبطاريات الليثيومفي سوق مبادلة البطاريات.بشكل كبير ، يخطط مقدمو خدمات تبادل الطاقة السائدون مثل مبادلة الطاقة الإلكترونية ومبادلة الطاقة Xiaoha ومبادلة الطاقة من Harbin جميعًا لزيادة تصميمهم في سوق مقايضة الطاقة إلى C-end.EVTank يتوقع أنه بحلول عام 2025 ، فإن الطلب علىبطاريات الليثيوم أيونلاستبدال السيارة ذات العجلتين ستصل إلى 10.9 جيجاوات ساعة ، والطلب علىبطاريات الليثيوم أيونعند الطرف C سيصل إلى 7.1 جيجاوات ساعة ، وهو ما يمثل أكثر من 65٪.

يتكون حجم سوق مبادلة البطاريات بشكل أساسي من سوق البطاريات وسوق خزانة تبديل البطارية ومقياس سوق رسوم خدمة تبديل البطارية.في الوقت الحاضر ،بطارية ذات عجلتينلا يزال سوق المقايضة في المرحلة الأولى من التطور ، وحجم السوق صغير.في عام 2020 ، الصينبطارية ذات عجلتينالمقايضة حجم السوق حوالي 16.18 مليار يوان.يتوقع EVTank أنه مع زيادة معدل تغلغل خدمات تبديل البطاريات ونمو مجموعة مستخدمي مبادلة البطاريات ، من المتوقع أن يتجاوز حجم سوق مبادلة العجلتين في الصين 100 مليار في عام 2025 وأن يصبح "سوق المحيط الأزرق" الجديد. "

متأثرًا بعوامل مثل معدل الاختراق المنخفض ، والنطاق الصغير ، والاستثمار الأولي المرتفع ، ونماذج التشغيل غير الناضجة ، فإن بعض مزودي خدمة تبادل الطاقة في سوق مبادلة الطاقة ذات العجلتين في الصين لم يحققوا الربحية بعد.بينما يستكشف مقدمو خدمات تبادل الطاقة نماذج الأعمال ، فمن المتوقع أن تؤدي التحسينات والتعديلات المستمرة في استخدام المعدات الذكية ، وتحليل البيانات الضخمة ، والعمليات المكررة ، وإدارة الأصول ، والتشغيل الآلي والصيانة ، وما إلى ذلك ، إلى تحويل الخسائر إلى أرباح من خلال وفورات الحجم في المستقبل.

في "الكتاب الأبيض حول تطوير الكهرباء في الصينبطارية السيارة ذات العجلتينصناعة الصرف (2021) "، قام EVTank أولاً بإجراء تحليل مقارن تفصيلي لنموذج الأعمال والفوائد الاقتصادية لشحن الكهرباء واستبدالها ، ثم أجرى تحليلًا مقارنًا مفصلاً لمعدل تغلغل خدمة الصرف والتركيب ، وحجم سوق الصرف ، الرئيسي مجموعات العملاء ، وخصائص سوق الصرف ، ونمط المنافسة لمنصات التبادل ، وإجراء بحث متعمق ، ومن ثم اختيار منصات التبادل التمثيلية والتحليل المتعمق لتخطيط خزانات الصرف الخاصة بهم ، وظروف التشغيل والتخطيط الأولي والنهائي لـ السلسلة الصناعية.أخيرًا ، قام EVTank بتحليل وتوقع اتجاه التنمية لسوق السيارات الكهربائية ذات العجلتين ، وسوق مقايضة الطاقة الكهربائية بعجلتين ، ومنافسة منصة مبادلة الطاقة في السنوات الخمس المقبلة.